川观新闻记者 陈碧红 李欣忆 曹凘源 寇敏芳
5月14日12时01分起，我国对原产于美国的进口商品加征关税调整措施开始实施。此前中美日内瓦经贸会谈联合声明发布，双方大幅降低双边关税水平。中美此次关税政策调整后，传递的积极信号为外贸行业带来一场“及时雨”。“美国客户在催我们赶紧发货了！”四川省外贸机械进出口有限责任公司总经理洪治向记者分享了喜悦。
美国客户催发货，库存几近清零
四川省外贸机械进出口有限责任公司创立于1990年，在外贸摸爬滚打了25年。公司总经理洪治向记者介绍，美国加征畸形关税以来，公司对美业务被迫停摆。随着此次关税政策调整，不少美国客户要求抓紧窗口期恢复此前订单发货。
同样被催促发货的，还有四川酷盼科技有限公司Chongker，这是一家从事仿真毛绒玩具制作销售的跨境电商企业。公司海外业务经理张钦耀说，中美联合声明发布之后，就有美国的经销商联系过来，希望能尽快发货，但是从全球市场角度来看，公司商品处于供不应求的状态，所以他们还是会按照自己的销售安排来发货。此前，针对美国征收畸形关税，企业已经做出了价格调整等工作安排，所以对于起起伏伏的关税更能应对沉着。“目前政策仍然处于窗口期，我们会根据落地情况进行分析，比如在三季度加快生产备货，在四季度的销售旺季安排发货到海外市场。”张钦耀说。
“我们正在积极持续恢复对美出口业务。”成都中宇道洋商贸公司以玩具、鞋帽等出口业务为主，公司负责人黄俊翔介绍，中美关税政策调整后，他们第一时间忙着与美国客户联系，积极筹备恢复发货。
四川暂未上演“抢舱大战”
大幅降低双边关税水平的会谈结果，激活前期遇冷的美线航运，更催生跨境物流的“抢舱大战”。在上海、广东等地，都出现了主要美线舱位接近爆仓的情况。四川的情况又如何？
对美航线的主要物流企业：爱派克斯国际物流（中国）有限公司在川业务相关负责人表示，公司有相对固定的客货渠道，基本处于满载状态，“中美关税政策调整后，目前还没感受到市场明显的变化，可能市场反应还需要一定过程。”
中外运相关负责人介绍，在四川接收的对美出口物流，比较平稳，没有出现订舱难的情况。
四川博立通国际货运代理有限公司主要做航材、汽车配件等商品进口，“从货物进口情况来看，目前没有太大变化，也没有出现集中清关或者美国卖家发货激增等情况。”公司负责人表示，由于政策刚刚调整，还有些不确定的因素，部分贸易企业仍然持观望态度。
从运费方面看，洪治表示，运费将从5月下旬开始增长，从四川到美国，一个整柜的运费较此前增加约30%。不过，由于公司按照FBO模式开展合作，即由买家组织国际货运物流，目前并未受到订舱影响，一切正常进行。
黄俊翔告诉记者，由于此前布局海外仓，不少选品和发货都直接在海外开展，因此目前并未有订舱烦恼。
“销售淡旺季也是一个关键因素。”张钦耀说，每年的二季度是销售淡季，这一点和许多长期出口需求大的商品有所差别，所以不用太担心没有舱位，也不会因为政策变化就跟风集中发货。
实际上，与沿海城市相比，四川外贸有自己鲜明的特征，加工贸易占据全省外贸总额七成左右份额，其中笔记本电脑等电子产品多以国际航空物流方式将产品出口到全球，同时多拉快跑的中欧班列、中老班列等国际班列也不断扮演着更重要的角色。
风云变幻的“关税战”也给外贸企业带来更多启示：千变万化的国际经贸形势下，唯有加快完善供应链布局，多元化开拓市场，才能有效应对突如其来的风险。